杭黄铁路，这条连接杭州和黄山，辐射安徽、杭州、上海的西南部铁路新线，今天终于正式启动建设了。

　　杭黄铁路全长287公里，其中新建正线长度265公里（杭州南至黄山北），浙江省境内185公里。其与杭长铁路交叉的毛蓬岗隧道已纳入杭长铁路开工建设，6月18日贯通。合福铁路并行段（25.4公里）和天目山隧道群（32.38公里）2个标段先行开工建设，10月份将全线开工。

　　好事多磨，期盼成真。为了四年后这条铁路能建成通车，铁路和地方将齐心协力，竭诚合作，加紧开展征地拆迁、设计优化、工程实施各项工作，加快推进项目建设，沿线各地均已成立了建设协调机构。杭州市铁路投资集团、杭州萧山交通投资集团、富阳市交通发展投资集团、桐庐县铁路建设投资开发公司、建德市铁路设施投资公司、淳安县交通发展投资公司将共同出资27亿元成立投资公司，参与杭黄铁路建设运营管理。

　　杭黄铁路沿线各站点概况

　　萧山段（杭州南站）：杭黄铁路萧山境内长约23公里，设杭州南站，途经所前、临浦、进化、戴村、义桥等5个镇。站房面积约5万平方米，设高铁客专场、普速场，并预留城际铁路场，7台21线，计划2017年上半年建成投运。铁路杭州南站综合交通枢纽将实现地铁、公交、长运、出租等多种交通功能无缝对接。

　　富阳段（富阳站）：杭黄铁路富阳境内长度39.191公里，穿越渔山、里山、灵桥、大源、春江、环山、常安、场口8个乡（镇、街道）。富阳站设在富阳市春江街道建华村，上报规划面积6000平方米。站场设计概念充分考虑利用元代大画家黄公望笔下一川如画“富春山居图”元素，使建筑造型具有历史性、地域性，寄意山水，诠释人文经典。杭黄铁路建设将加速富阳江南新区的开发，有益于提升城市规模和综合实力，增强江南片工业园区的聚集力和辐射力，渐显“同城”效应。

　　桐庐段（桐庐站）：杭黄铁路桐庐段境内长度28.15公里，位于杭千高速北侧，涉及江南、凤川、城南、富春江4个乡（镇、街道）。桐庐站选址于城南街道蒋陆家，拟建站房面积由3500平方米扩大至1.2万平方米。借助杭黄铁路建设契机，桐庐县规划建设站场城市综合体，规划控制面积8.73平方公里。根据“一次规划、分类实施，依法实施、长短结合”的原则，启动区块“8+3”范围：现状城南路以南、铁路以北、现状村道以西、梅林路以东以及树人大学南侧地块8个自然村，加上健康城项目、中交投项目3个自然村。

　　建德段（建德东站）：杭黄铁路建德境内总长40.931公里，经钦堂、乾潭、杨村桥、下涯、莲花5个乡镇。建德东站地处杨村桥镇，站房面积为6000平方米，含交通疏散区、广场休闲区、商务服务区、旅游集散区等。随着该区域内十里埠综合码头的建成，未来杨村桥区域将成为建德主动融入长三角和对外交往的新门户。

　　淳安段（淳安站）：杭黄铁路淳安县境内长53.658公里，途经富文、文昌、左口、屏门、王阜等5个乡镇。淳安站选址于文昌镇文昌村北侧，总建筑面积拟定12000平方米，站区规划用地140亩，建设内容包括站房、配套服务用房、广场、景观及道路互通等。以铁路站场建设为契机，将打造千岛湖新的城市门户，展现千岛湖新形象风采，促进城市空间结构重组和城市新功能、新业态的发展培育，提高服务能级和城市品质，推进“美丽杭州”实验区建设。