“京冀晋陕”高铁旅游城市联盟日前在山西太原正式成立。四省市将抓住大西高铁开通的机遇，构建京石与大西两条旅游黄金通道，促进沿线13个城市旅游和经济发展。

　　当今社会，高铁已经受到越多越多人的青睐。大西高铁作为国家中长期铁路规划网的重要组成部分，7月1日即将建成通车，不仅仅是延伸了一条高铁线路那么简单，其背后还有更深的意味。

　　大西高铁开通，最先带动的应该是旅游业。大西高铁沿线人口密度大，城市集中，旅游资源十分丰富。高铁专线基本呈南——北走向，纵贯山西全省，连通太原、晋中、临汾、运城等地市，是山西省南北向客货交流的主通道，同时连通陕西省渭南市和西安市。而且未来这条线路，还将与西安到重庆的高铁相连，这样都经济圈、太原城市群、关中经济区、成渝经济区将连通，加快旅游产业转型跨越发展，为消费者提供真正的便利。

　　大西高铁的开行，不仅是对秦晋两省的旅游起到比较大的推动作用。北京、太原、西安、石家庄、成都都是旅游业发达的地区，随着高铁的开通，到这几个地区旅游更方便了。从北京到成都的高铁直线通了后，旅游业发展比京广线还要厉害，因为这儿沿线的旅游城市更多。

　　报道中还称，“京冀晋陕”高铁旅游城市联盟会员单位将在“平等、合作、共赢”的原则下，共同塑造区域旅游整体形象，实现宣传片置换播出，利用各地政府网站和旅游网站，实现联盟单位旅游网站友情链接，开展网上促销活动，实现联盟城市间游客无障碍投诉，联合编印联盟旅游专刊，营造联盟城市间良好旅游市场环境等。

　　高铁的引入，缩短了城市之间的空间距离，强化了相邻城市的“同城”效应，形成一日交通圈。同时“黄河金三角”城市间的经济、文化将通过旅游这一形式联系的更加紧密，为中原区域发展带来新的机遇。（申娟）