2014年7月1日，铁路新的列车运行图调整后，铁路部门紧密围绕市场运输形势，做出了多项满足人民群众需求的重要举措。

　　首先，为了更好地满足高附加值货物运输需求，铁路内部对既有4对时速160公里的特快班列开行时刻进行了优化，按时速120公里的标准开行了16对快速货物班列和3条中欧班列运行线；提高了直达列车比例，以此提高货运竞争力。调图后，和谐型货运机车担当的普通货物列车首次全部实现按时速80公里达速运行，提高了部分货运需求旺盛区段的货物运输能力。

　　其次，从7月1日起，铁路部门推出了集装箱网上订箱服务，服务项目实现敞开受理。同时，货运价格实行政府指导价后，铁路部门已实施了3批125个运价调整项目，收到良好效果。据相关信息报道，铁路各级部门将加大对运价调整项目执行情况的跟踪、分析，根据市场变化适时做出调整，充分发挥价格杠杆作用，最大限度地吸引货源，实现增量目标。

　　再次，铁路各级单位还要加大新业务开发力度，紧紧抓住“准时、快速”两个要素，实施“稳黑增白”战略，大力开拓“白货”市场。从铁路部门获悉，为确保3对时速160公里的直达电商班列顺利开行，北京、上海、广州各铁路部门和中铁快运股份有限公司成立专门工作组，明确主管领导和各部门职责分工，倒排计划，全面推进各项筹备工作。并重点开好既有特快、快速班列，保证班列兑现率和正点率，加大跨局直达货物班列运输组织，推行管内大宗物资准时运输服务，对重点发运企业实施“定制化”服务，全面提升货物运输组织能力，确保货运任务稳步有序推进。（邢云飞）