北京市2014年首批新兵将于9月5日开始起运，预计将持续两周左右。从目前计划看，所有的北京新兵都将走铁路运输。今年，恰逢新兵运输与铁路的中秋节运输时间相撞，铁路部门表示，除了北京始发的新兵运输外，还将有外地新兵运输在北京换乘的情况。为此北京火车站客运车间已专门辟出新兵专用候车室。同时，车站还调整候车布局，规划旅客进站路径，并在验证验票口、检票口、站台、天桥、地道、电梯等重点部位增派工作人员维持秩序。

　　铁路作为国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。它交织成网，它承运能力强，安全系数高，能够完成多样化的需求，所以每年的新兵运输也大都由铁路承运。根据国防部征兵办公室的有关通知，从2013年起全国的征兵时间实现和高等院校的无缝对接，由往年的冬季调整为夏秋季招兵，9月1日批准新兵入伍，9月5日起运新兵。时间的调整给铁路的运输加大了难度。由于8月末暑运刚刚落幕，各地的学生流、旅游流还没有完全退去，而今年随之而来的中秋节运输与新兵运输恰巧相撞，更增加了铁路运输组织的严峻性。

　　为了更好的完成新兵运输工作，保证全国各地的新兵都能一人不差的顺利到达部队受训，铁路部门全力以赴，在运输前严格学习新兵运输计划，以保证新兵运输计划心中有数、准确无误。针对参与新兵运输任务的车站，铁路部门更是加大安排力度，要求车站事先扩大候车区域、指定进站路线、指定引导人员、增加站台人员力量，以便做好与部队的联系，维护好站车秩序，确保新兵运输安全有序。为了防止新兵运输中途的突发事件发生，更是联合各站制定应急预案，时刻保证以不变应万变。

　　铁路部门为方便新兵还计划实施了各项优惠政策。比如铁路对于新兵采取优先购票、优先候车、优先托运行李、优先进站上车的“四优先”政策，并且为新兵开辟专用车厢，提供充足的开水和美味的饭菜，让新兵体会到国家铁路对他们的重视，对部队的用心。

　　每年的新兵运输都是铁路的头等大事，但是今年的新兵运输对于铁路来说尤其艰巨，不但要做好暑运的收尾工作，还要做好中秋的迎接工作，新兵运输更是重中之重。铁路部门在重重困难压力下，依旧稳住自身，迎难而上，一步步想办法，定策略解决客流集中，运输组织困难问题，为新兵运输安全顺畅护航，以确保新兵运输圆满完成。(冷雪)