高铁动车密集试跑合肥南环线将与南站同步通车

　　10月31日上上海铁路局称，合肥铁路枢纽南环线即将完成运行试验，预计11月中下旬开通运营。合肥南环线始于合宁高铁肥东站，经肥东县、包河区、经开区、肥西县后，终至合武高铁长安集站。线路总长39.6公里，设计时速200公里至250公里。自9月25日合肥南环线由联调联试转入运行试验后，该条线路上每天开行50对试验列车，对该高铁车站信号、通信、应急管理等各项工作进行检验。

　　从目前检测情况来看，试验过程中线路的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标均达到了时速250公里设计标准的要求，具备开通运营条件。待完工后，合肥南环线将更名为沪蓉线肥东至长安集段。运营启用后，合宁、合武方向现有部分高铁动车接入合肥南站。合肥地区铁路客流将由原先集中于合肥站逐渐演变为合肥南站与合肥站共同分担。

　　高铁南站是南环线核心部分

　　合肥铁路枢纽南环线工程是沪汉蓉快速通道的组成部分，始于合宁铁路肥东站，终至合武铁路长安集站，将合宁、合武铁路在枢纽内以高标准线路贯通，建筑长度39.626km，运营长度36.94km，设计时速200-250公里/小时。工程将改建肥东站、长安集站，新建合肥南站，合肥南站场采用分场设计方案（沪汉蓉场7台14线，合福场5台12线），同时纵列式设置动车运用所一处。

　　合肥铁路枢纽南环线建成后将在合肥铁路枢纽内实现合宁线与合武线的贯通，还将串联起合蚌客专与合福铁路，届时合肥铁路将连起四面八方。南环铁路对增强合肥铁路枢纽功能，促进区域性特大城市建设，进一步发挥省会辐射带动作用具有重要意义。