延长火车票预售期可不是折腾

　　11月15日，中国铁路总公司宣布，从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票预售期将由目前的20天逐步延长至60天。（11月17日河南商报）

　　从20天到60天，此次铁路部门车票预售期的调整幅度很大，而且正好卡在春运前夕这一敏感时间点，因此消息一出，立刻引起了媒体与民众的热议、关注。

　　根据铁路部门的说法，此举是为了方便旅客购票，把售票高峰和出行高峰错开，有助于铁路部门提前掌握客流情况，做好资源的统筹调度。不过，民众的反映却不甚乐观，纷纷提出质疑。

　　许多旅客认为，因为不能掌握春节前的具体行程，不敢盲目订票，但是如果不早定，又害怕被人抢占先机，而且此举有可能会给黄牛充分的囤票时间，让本就紧张的车票更加捉襟见肘，到时会面临“一票难求”，有人甚至直言铁路部门是在“折腾”。

　　站在旅客个人利益角度出发，这样的想法其实情有可原，不过铁路部门推行这样的措施，必然是经过深思熟虑的。

　　我们不妨站在全局的角度考虑问题，预售期延长到60天，铁路部门就有了更加充足的准备时间，首先，铁路部门提前掌握了客流量，并且可以根据客流量有针对性的加开临客列车，调整列车运行时间，提高客车利用率，从而增加客运量，而增加运力就是当前解决“一票难求”问题的根本所在；其次，此举给了那些存在“占位”心态的人不小的压力，“不管走不走，定个票再说”这样的心态，是不负责任的自私行为，损害的是大多数人的利益，而延长订票时间，同时配合梯次退票费等措施，可以有效的规范运输秩序。

　　如此看来，延长车票预售期绝对不是“折腾”。

　　铁路部门任何一项措施的施行，面对的都是广大旅客，众口难调是必然，因为一部分人的质疑而去否认一项好的措施，无异于因噎废食。

　　当然，此项措施究竟能不能起到预期效果，还需要时间去证明，而且铁路部门一定要同时将实名制购票制度做细，防止黄牛党投机钻空；同时还应加强舆论引导，让广大旅客理性购票，只有这样，才能让便民措施真的取得成效。

　　而对于民众来说，看待一项措施的出台一定要更多的关注其背后的深意，少一些对个人利益的吐槽抱怨，多一些对铁路部门理解和信任，只有在全社会的共同努力下，我们的出行才会变的更加和谐舒心。（马龙）