蒙河铁路昨通车，是云南首条国际铁路大通道，客运业务即将开通

　　都市时报记者王宗林乔长红通讯员倪琴张永贵

　　昨日上午10点，随着一声汽笛长鸣，满载货物的36505次列车从蒙自北火车站首发开往河口，标志着建设5年的蒙河铁路正式开通运营，云南形成第一条沟通联系东南亚的国际铁路大通道。这条连接蒙自、屏边、河口的“黄金联络线”，将再次改变沿线居民的生活方式，加速河口、屏边、蒙自的发展及昆玉红旅游文化产业经济带的发展进程。

　　蒙河铁路是国家实施西部大开发战略和云南省“桥头堡”建设重点工程，是规划建设泛亚铁路东线国内段的重要组成部分，全长141公里，北起蒙自市，南至河口县，于2009年7月动工建设，设计标准为国铁I级电气化铁路，速度目标值为每小时120公里，概算总投资69.3亿元。蒙河铁路全线设长桥海、蒙自、朗敞寨、新现、沙平坝、屏边、莲花滩、五道河、瑶山、小岔河、马度白、河口北共12个车站。

　　目前每天开行2对货物列车

　　“没想到，这辈子我还能再次看到火车跨越大围山！”76岁高龄的高建民老人说，他有一子一女，儿子在蒙自，女儿在河口，他常会到女儿家，因自己会晕车，以前的米轨铁路虽然速度不快，但价格便宜，成了他出行的首选，没想到后来火车停开了，他也就很少去女儿家了，怎么也没想到火车能够再次把两个地方连起来。

　　对于蒙河铁路，在河口做药品工作的何玲则希望尽快开通客运。她虽然在河口做药品，但所在公司总部在昆明，每个月至少去昆明两次。他给记者算了一笔账：“坐班车去，从河口出发要差不多5个小时，单边车票再加上到昆明的打车钱，一来一回需要400多元。”何玲说，如果自己开车，不算车损，单过路费和油钱一个来回需要700元。按照现在的全国铁路客运票价来计算，他预计客运车票价格可能不到公路客运票价的七成，这样一来，他每一年可以节省几千元的开支。

　　蒙自北火车站相关负责人介绍，蒙河铁路目前每天开行2对货物列车，今后还将根据需求，逐步扩大货运列车的开行数量。

　　据相关部门预测，铁路开通后，将承运超过60%的进出沿线的货物，降低运输成本并使旅游收入翻番。

　　蒙河铁路客运即将开通

　　继蒙河铁路开通货运后，再过几天客运业务也将随之开通。从省会昆明坐火车到口岸城市河口，就只需要6个半小时。

　　针对老百姓普遍关心的客运开通后公交和出租车运力保障方面，届时在蒙自、屏边和河口三地都将会规划一条由火车站发往城中心或汽车客运站的公交线路。这些线路将根据情况开通定点对接公交，以使公交车与晚班火车实现无缝对接。

　　出租车方面，蒙自火车南站、屏边火车站和河口火车北站都将在站前广场或指定位置规划一定的出租车停车位。同时，为方便旅客顺利乘坐公交和出租车，相关部门还将在广场内外设置醒目的引导标志和宣传栏。

　　在安全保障方面，铁路部门将协调蒙自、河口、屏边三县市的公安、交警、运管、城管等管理部门，联合对火车站及其周边的治安秩序进行维护，确保铁路顺利开通客运业务。来源都市时报)