昨日14时，中国铁路总公司正式宣布贵广、南广铁路明日开通运营。开通后，贵阳至广州、南宁至广州的运行时间分别由原来的20小时和13小时左右缩短至4~5小时以及3~4小时。

　　据了解，开通后，贵阳至广州间初步将开行9对动车组，其中最快的“标杆车”D212次全程只需4小时09分，最低票价仅需261元；而南广铁路广州至南宁间开行10对动车，票价最低169元。

　　同时，贵广、南广铁路各动车组车票也于昨日下午2时通过12306网站、手机客户端、电话、车站售票窗口、代售点等渠道同步发售。旅客今天可以买到开通当日至60天预售期为止（明年2月22日）的车票。

　　两线路均开行一站直达“标杆”车

　　在贵广、南广铁路上，铁路部门还特意开行了2对一站直达的“标杆”动车组，其中贵广铁路标杆车是广州南往返贵阳北的D211/2次，贵阳北到广州南D211次，早8：00从贵阳北开车，12：09到达广州南；广州南到贵阳北D212次，14：00广州南开，18：09到贵阳北，平均速度203km／h，全程运行4小时09分。

　　南广铁路标杆车是D201/2次，南宁东至广州南D201次，早8：30从南宁东开，上午11：49抵达广州南；广州南至南宁东D2012次，下午2：30广州南开，17：49到达南宁东，全程只需3小时19分，这两对动车的开行标志着广州和贵阳、南宁间真正实现了3至4小时的快速通达。

　　记者发现，车票开售一个小时至一个半小时左右，贵广铁路开通运营当天由贵阳前往广州、桂林方向和广州往贵阳方向的车票都陆续售罄。

　　而随后的3个小时内，记者发现，明年2月13日、14日以后至除夕之前，两条线路各车次的动车组车票也基本售罄。

　　广州南开往桂林北的多趟动车也非常受热捧，开通首日以及春节前一周的车票已被旅客一扫而空。

　　上海虹桥至广州南D935次，增加上车站杭州东、宁波；

　　广州南至上海虹桥D937次，增加上车站惠州南、厦门北，下车站杭州东；

　　上海虹桥至深圳北D907次，增加上车站杭州东、宁波；

　　深圳北至上海虹桥D908次，增加上车站潮汕、厦门北，下车站杭州东。