1月9日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。这次会议是铁路总公司成立后召开的第一次工作会议，总公司党组书记、总经理盛光祖在会上作了《全面深化铁路改革，努力开创铁路工作新局面》的报告，总结了2013年铁路工作，部署了2014年重点任务。

　　盛光祖指出，刚刚过去的2013年，是中国铁路改革发展进程中极不平凡的一年。按照中央关于铁路管理体制改革的部署，顺利实施铁路政企分开改革，完成了铁路总公司组建工作；以改革为动力，深入实施安全风险管理年、运输组织改革年、体制机制转换年、党风廉政建设年，统筹推进铁路各项工作，取得显著成绩。进一步加快铁路建设，一批重点工程建成投产，铁路营业里程突破10万公里，其中高铁运营里程突破1万公里；加大铁路走向市场步伐，积极推进客货运输改革，努力增运增收，旅客发送量突破20亿人、高峰日突破1000万人，货物发送量达到32亿吨。

　　盛光祖强调，2014年铁路总公司要认真贯彻落实党的十八届三中全会、中央经济工作会议精神和国务院《关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》(国函〔2013〕47号)、国务院《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(国发〔2013〕33号)部署要求，重点做好几方面工作：

　　——推进铁路管理机制创新，确保企业有序高效运行。

　　——深入推进安全风险管理，确保铁路安全持续稳定。

　　——全面加快铁路走向市场步伐，提高企业综合经济效益。

　　——加快推进铁路投融资体制改革，确保全面完成建设任务。

　　——完善企业技术创新体系，提高铁路技术创新能力。

　　——实施铁路“走出去”战略，提高中国铁路的国际竞争力。

　　点评：

　　从铁道部部长的官椅换成中国铁路总公司总经理的班椅，盛光祖的行政级别没变，但岗位角色已然变化了。作为以盈利为主要目的的公司，其面对的问题会更为复杂，担子自会更重。虽然债务居高不下，筹资有心无力，经营萎靡不振，这三大问题依然是新肌体的老顽疾，但这个负债达3万余亿元的变形金刚，依然在内外兼修地发力，并向往着满世界地奔跑。既然方向是对的，那就奔跑吧，大兄弟！