22日凌晨，夜深人静，甘肃嘉峪关电务段清泉南高铁信号工区的7名信号工人开始一夜的工作，即高铁“道岔检修”作业。

　　工长尉小龙告诉记者，每当夜深人静，一切喧嚣都归于平静的时候，他们才刚刚开始一天的工作，高铁线路白天运营夜晚维修的性质，决定了他们要过这样“黑白颠倒”的日子。

　　当晚，他们将作业所需要的扳手、万克螺丝刀、检测锤、对讲机、照明灯等必备工具一件一件摆放整齐，仔细地记录在工具仪表登记本上。尉小龙作为工长，每日苦口婆心地强调，高铁线上任何遗留在线路边的工具都会给列车安全带来严重威胁，是严重违章。

　　西北的夜晚，寒风凛冽。嘉峪关零下十几度的气温让人瑟瑟发抖，冻的手脚发麻，脸颊更是刀割一样的疼痛，维修工人们始终重复着这一系列动作，即蹲下、拉卷尺、记数据、调试、检测。两个小时内，他们已经完成了4组高铁道岔检修。

　　凌晨2点钟，“天窗”作业终于结束，周围一片沉寂，天上凌乱的几颗星星和钢轨旁的几盏闪着微弱灯光的路灯照亮了他们“回家”的路，工人们回到工区休息，以待明日再次夜战。