昨天是立春,也是春运首日,“铁老大”依然是龙头,发送旅客5万人;航空人数也不少,到发6万人;公路发送1万多人。 因为是第一天,厦门地区旅客出行量没有明显增加,预计2月10日后逐步进入高峰期。全新厦门站昨天启用,一天便发送旅客2.2万人。这个客流,大大超过了之前的预计。 厦门站回归,使得今年春运铁路枢纽再次“三站并用”。刚回归,厦门站就扮演了重要角色,昨天铁路的发送量中,它占了“半壁江山”。厦门北仍是重头,有2.5万人,高崎仅3000人。 |
昨天是立春,也是春运首日,“铁老大”依然是龙头,发送旅客5万人;航空人数也不少,到发6万人;公路发送1万多人。 因为是第一天,厦门地区旅客出行量没有明显增加,预计2月10日后逐步进入高峰期。全新厦门站昨天启用,一天便发送旅客2.2万人。这个客流,大大超过了之前的预计。 厦门站回归,使得今年春运铁路枢纽再次“三站并用”。刚回归,厦门站就扮演了重要角色,昨天铁路的发送量中,它占了“半壁江山”。厦门北仍是重头,有2.5万人,高崎仅3000人。 |