随着春节假期日益临近，全国铁路客流小幅上涨。7日全国铁路发送旅客681.7万人次，8日预计发送旅客700万人次。进入春运以来，铁路运输安全平稳有序，加开了大量旅客列车，目前大部分方向尚有余票。

　　铁路春运有余票，旅客出行有保障。春运铁路一票难求，或许已成为每年难释的“春怨”。但是今年却有所不同，春运不再是难买的车票，不再是拥挤的列车。即便是春运炙手可热的北、上、广去往全国各地的车票都还能觅“踪迹”，这充分说明今年的春运车票并不如网上表现的那么“难求”。车票预售期逐渐延长、退改新规随即出台，这些举措推行之后，票源流动速度会加快，这会有利于让一些手里有余票的人尽快释放车票。同时，也在一定程度上增加票贩子囤票的压力，这将迫使那些囤票者为减少损失而尽快释放票源。所以，车票预售期提前、新版退改规定从实质上提升了大家车票“捡漏”的概率。

　　铁路运输能力的进一步提高，有效缓解了春运的紧张状况。前所未有的临客开行、日益增长的高铁线路、贴地飞行的输送速度，近年来铁路运力的快速提升，改变着老百姓的出行方式，缩减了春运回家的“时间成本”，也增加了春节团聚的“幸福指数”。今后的春运，说走就走，不再是一腔冲动的热血，而是一种回家的“任性”。

　　春运一年比一年有进步，才是民众最大的期待。在繁忙的春运伊始，没有紧张异常的购票环境，没有乘车困难的辛酸局面，有的是一张张剩余的车票，是一份份回家的希望。今年春运，人们出行不在是措手不及，游刃有余将是今后的一种春运新常态，这也折射出了铁路在服务方面所做的努力。也许，说春运一票难求已经解决有点为时尚早，但是，春运的美好改变我们指日可待。