鹰梅铁路是国家中长期铁路网规划(2008年调整)阜鹰汕通道的重要组成部分，已列入国家“十二五”铁路规划项目。全国人大代表、抚州市市长张和平表示，为实现铁路沿线人民群众的殷切期盼，建议尽快批准鹰梅铁路立项，力争“十二五”末开工建设。

　　据了解，鹰梅铁路2007年由全国人大代表提出议案，并得到重要批示。2008年该铁路纳入国家中长期铁路网调整规划，并列入国家铁路“十二五”建设规划。2009年正式启动项目前期工作。2010年，原铁道部、江西省人民政府、广东省人民政府联合上报国家发改委，要求审批立项。2013年10月鹰梅铁路修改预可研报告通过中国铁路总公司专家组审查。

　　“该铁路项目自2007年提出至今已有8年，每年的全国、省、市人大代表都有议案，沿线赣粤两省四市3200万人民群众殷切盼望鹰梅铁路早日开工建设，同时也抚州人民期盼已久的又一条“‘致富路’、‘幸福路’。”鹰梅铁路的建设，有利于构建阜汕铁路南北大通道，优化和完善路网布局。鹰梅铁路与皖赣铁路、阜阳至六安、六安至景德镇铁路等一起，将构建京九线以东地区重要的南北主干线，形成国家路网阜阳至汕头铁路南北大通道。

　　张和平表示，目前，因现有铁路运输里程长、速度慢，能力不足，致使汕头等东南沿海港口出海通道运输能力和运输质量均无法满足内陆腹地对外贸易快速发展的需求。鹰梅铁路建成后，可大大提高我国中部内陆腹地至东南沿海地区出海通道的运输能力和运输质量，既为后方欠发达地区扩大对外贸易、发展外向型经济发挥重要的作用，又可以提高粤东沿海港口快速集疏能力、扩大港口吸引范围，加速粤东港口城市又好又快发展。

　　据张和平介绍，2012年6月，国务院《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》中明确加快鹰梅铁路项目前期工作，适时开工建设。2013年10月，项目修改预可研报告通过中国铁路总公司专家组审查。

　　为此，张和平提出建议：恳请国家发改委、中国铁路总公司尽快批准鹰梅铁路立项，并同意线路途经抚州市中心城区，力争“十二五”末开工建设。