3月15日，春运圆满落下帷幕。记者今天（16日）从广州铁路集团公司了解到，今年广铁春运40天共安全发送旅客4230万人，同比增加587万人，增幅超过16%，创历史新高。其中，高铁发送旅客2265万人，占总运量五成以上，首次成为春运主力。

　　目前，广铁有10条2888公里高铁参与春运，占全国高铁里程的1/5。高铁巨大的春运运输能力逐渐改变原来的春运格局。春运期间，广铁开行动车组559.5对，约为普速列车对数的1.5倍，高铁运力占总运力的60%。全国停靠动车组最多的广州南站，发送旅客总量达380万人，同比增长超6成，日均客流赶超广州站，占据了广州春运的主导地位。

　　广州南站副站长刘慧告诉记者，广州南站是全路首个创建人机互控综合指挥中心的车站，全面整合了行车组织、乘降组织、售票情况、设备状态、岗位人员等各方面信息资源，运用科技手段保安全。即使广州南站春运期间日均发送和到达均为13万人，但是每天高峰时段候车的旅客和日常差不多，仅有1万人左右，由于旅客流通率高，并未出现拥堵现象。

　　值得关注的是，今年新加盟的贵广、南广高铁，也加入高铁专列大队伍中，对于提升珠三角往西南地区的运力，缓解60万广西摩托大军春运回家难问题具有重要意义。还有，今年春运客流高峰期，广铁共开行“红眼高铁”329列，随之推出的高铁“动卧”市场反响热烈，基本趟趟爆满，座无虚席。

　　今年是高铁参与铁路春运的第6个年头，春运期间，全国铁路发送旅客达2.89亿人次，有超过一半以上的人选择乘坐高铁出行。