昨天，备受关注的南京地铁三号线首列车交付到秣周路车辆段。按计划，南京地铁三号线车辆将在车辆段内进行调试，逐步开展各项试验。

　　3月23日晚上6点左右，地铁三号线整列列车被分割成六节独立的车厢，开始吊装装车，繁杂的工序直到将近24日凌晨才结束。6辆超长卡车分别装载着三号线车厢，缓缓驶出南车集团浦镇车辆有限公司的老厂区。为了不影响白天正常的交通出行，运送车辆的重任被安排在晚上。车辆出了浦镇公司后，于3月24日凌晨经过长江三桥，到绕越高速后，终于在24日凌晨两点半左右抵达地铁三号线的秣周路车辆基地。

　　南京地铁三号线是青奥会重要配套项目，列车车身为绿色，车头设计为笑脸图案，因此也被称为“笑脸车”。列车采用全焊接铝合金鼓形车体结构，车辆内部空间更加宽敞，充分体现了人性化和绿色环保低碳的设计和制造理念。屏风造型简洁，整个客室内部气流通过更加顺畅，视线无遮挡。为了增大车辆内外部视野面积，提高车辆通透性，车辆侧窗高度尽可能扩大。

　　据悉，南京地铁三号线首列车制造过程中经受住了设计难度大、接口复杂、工艺要求高等各种考验，克服了各种因素对工期的影响，顺利完成了首列车的试制，为后续列车交付奠定了坚实的基础。虽然首列车已经交付，但后续的调试、试验和接口验证工作依然繁重。首列车也是“标杆车”，调试标准将成为后续车辆的“榜样”，为2014年三号线开通运营做好准备。另悉，第二列列车也将会在下月底交付。