记者近日从上海铁路局获悉，今年长三角铁路建设再掀高潮，全年计划完成投资559亿元，确保6个项目开通和12个项目开工建设，开通运营里程超过1200公里。其中，合福高铁6月底开通，商合杭、郑合、合安九高铁全面开工。

　　市民年内南下西行更快捷

　　长三角铁路年内计划竣工的项目中，有三条铁路备受关注。在建的合福高铁正在联调联试，将于6月底开通，全长800余公里，设计时速为300公里。铁路建成后，经合蚌与京沪高铁连接，形成北京-合肥-福州的高速铁路通道。届时，合肥到黄山、婺源只要1个多小时，合肥到福州、厦门也只要三四个小时。

　　同时，宁安城际铁路计划10月开通，铁路全长258公里，设计速度为每小时250公里。目前，宁安城际还在建设扫尾阶段，通车后不仅皖江五市间将有动车开行，通过在南京与沪宁、宁杭城际连接，还将形成皖江五市至上海、杭州等长三角地区的快速铁路通道。此外，因合福高铁与宁安城际在铜陵交叉，还将形成安庆经合肥至北京的快速铁路通道。

　　此外，宁西(南京-西安)铁路正线全长1086公里，于2012年启动增建二线工程，二线正线全长952公里，跨越陕西、河南、湖北、安徽、江苏5省，工程12月完工后，合肥至西安的火车可缩短路途时间近一半。

　　三大高铁计划年内动工

　　合肥外出高铁线正不断延伸，在全国高铁建设大舞台上唱响“合肥声音”，今年年内，就有三条外出铁路计划动工。

　　商合杭(商丘-合肥-杭州)铁路线起自河南商丘市，途经安徽8市，至浙江湖州市接宁杭高铁至杭州，全线运营长度约为793.5公里，设计时速为350公里。全线建成通车后，合肥将实现1小时40分直抵杭州，而到商丘需时也在2小时内，通过商丘还可连接郑徐高铁、郑西高铁。

　　旅客前往郑州，目前还没有高铁相连。郑合(郑州-合肥)客专线路长度为517公里，利用郑渝通道44公里，利用商合杭铁路213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。根据计划，沿途设7站，建成通车后，合肥到郑州最快只需2个小时左右。

　　此外，合肥人南下又将增添一条新通道，合安九客专(合肥-安庆-九江客运专线)由两个项目组成，分别是：安庆(池州)-九江段，是宁安城际的延伸段，构成沿江东西向客运通道;合肥-安庆段，与安庆-九江-南昌快速铁路连通。该铁路建成后，将在九江和昌九与昌吉赣、赣深等铁路相连，打通合肥又一条南下的高铁通道。