一别两年，合肥火车西站的改造工程已进入收尾阶段。昨日记者独家探访西站施工现场发现，站房主体完工后，安检仪、液晶屏、自助售票机已经安装到位，根据工期将于今年7月竣工。夕阳斜照，新西站披上金辉，恰似高铁南站的“同胞妹”。

　　安检仪液晶屏已安装到位

　　合肥火车新西站站房南北宽115米，东西长30米，建筑面积5993米。从2013年11月启动施工，预计今年7月竣工。从风格上看，四方四正的新西站主体颜色也是灰色系，进站口两侧各有7根巨大的立柱。远望，从风格上与合肥南站很相似，恰似一对“姊妹”。

　　相比原先的位置，新站房将南移约125米，站场采用合福、合武(宁西)两个车场布置，总规模为4台8线，新建站房面积要比老站房大一倍。

　　昨日记者在施工现场看到，整个站房主体结构已经完工，地面、墙面的花岗岩也已经铺贴完毕。从进站口进入，一台安检仪被覆盖在透明的塑料薄膜下，巨大的发到站列车液晶显示屏也已经安装到位。

　　公交枢纽站停车场一应俱全

　　与合肥南站相似，合肥火车新西站外也会建设一座站前广场。据了解，该站前广场占地面积2.3万平方米，分为疏散广场、交通场站两大区域。其中南侧疏散广场占地0.9万平米，采用下沉式游园设计，并与铁路站房出站口衔接。

　　广场北侧交通场站占地1.4万平米，含公交枢纽站、出租车场站、社会停车场等。另外还会建设翡翠路人行过街天桥一座，方便行人过马路，可谓一应俱全。

　　随着宁西铁路、合武铁路顺利接入火车西站，合九线、宁西线、合武线3条铁路在合肥西站交汇，合肥火车西站将成为贯通南昌、武汉、西安、郑州、南京、上海、重庆、成都等多个大城市的重要铁路枢纽。明年合福线开通，合肥西站也将成为合福铁路的停靠站。

　　车站方面上午在接受记者采访时表示，目前官方还未接到新西站开门迎客的时间表，“网络上已经传说西站6月通车，但我们一点消息都还没有。”

　　——乘车攻略：

　　售票

　　南移后设有7台自助售票机

　　老西站的售票厅在站房北侧，而在新西站票房整体搬迁到南侧。记者昨日在现场看到，售票内的自助售票机已经安装到位，一共7台设备。票房的中央区域是人工售票窗口，究竟会开多少窗口目前待定。

　　进站

　　2号、3号站台要走地下通道

　　新西站一共有1号、2号、3号站台，除了1号站台可以从候车大厅直入外，西侧2号、3号站台，旅客们则需通过手扶电梯下行后，再穿过地下通道抵达。

　　出站

　　出口设6台自助闸机验票

　　新西站的出站口统一安排在站房的北侧。除1号站台的旅客外，2号、3号站台的旅客还需经过地下通道，再通过上行手扶电梯出站。在出口处已经安装好6台自助验票闸机。

　　出站后左拐就是社会停车场、公交枢纽站、出租车停靠站，预想今年下半年在新西站乘车必是“极爽的”。