国务院常务会议25日听取中国北车南车重组进展情况汇报。这意味着人们将很快看到世界最大的轨道车辆制造企业“中国中车”的诞生。业内人士表示，南北车强强联合，将有利于进一步优化资源配置，提升核心技术研发水平，规避过度竞争。合并后，中国轨道交通装备制造商将合力开拓海外市场，推动中国装备走出去，打造“中国制造”的高端形象。

　　此前，南北车分别发布公告，表示合并已获得国资委批准和各自股东会通过。此外，澳大利亚、德国、巴基斯坦等国反垄断审查机构也对合并予以批准。目前，合并尚需取得中国商务部、证监会及香港证监会的批复。

　　两家企业内部人士表示，如果一切进展顺利，“中国中车”将有望于今年6月正式挂牌成立。

　　近年来，随着中国高铁和轨道装备的迅速发展，中国北车、中国南车(601766,股吧)进入快速发展期。两家不仅包揽了国内动车组市场，还有80%以上的货运列车，以及大部分地铁车辆份额。在海外，两家凭借可靠的技术、丰富成熟的国内运营经验以及相对低廉的价格，逐渐在海外轨道装备市场扩大份额。

　　“中国南北车合并，重要意义在于形成技术、管理、资源及市场等多方面的合力，助推中国高铁技术和高端装备产业走向世界，打造中国品牌，为世界市场提供绿色、便捷、舒适的交通产品和技术解决方案，进而提升全体股东的长远利益。”中国南车董事长郑昌泓表示。