3月26日，德大铁路黄河涯站南端咽喉引入京沪铁路工程启动，这标志着德大铁路与京沪铁路线正式接轨。据悉，该工程将持续至4月中旬。

　　据悉，德大铁路是德龙烟铁路的一部分，正线全长256公里，是山东省“四纵四横”铁路网中“四横”之一德龙烟铁路的德州至大家洼段，与龙（口）烟（台）铁路共同组成德龙烟铁路。德大铁路西起京沪铁路黄河涯站，经德州市、济南市、滨州市、东营市，进入潍坊市的滨海区境内大家洼站。

　　3月26日上午，记者来到德城区黄河涯镇崔村，这里是德大铁路与京沪铁路线交会处。此时，数百名铁路施工人员正在京沪铁路线施工作业。据了解，自3月26日起，德大铁路黄河涯站南端咽喉引入京沪铁路工程启动，这标志着德大铁路与京沪铁路在黄河涯正式接轨。据铁路施工工人介绍，接轨工程需要进行拆除既有线路道岔、拉入新道岔、无缝线路焊轨锁定等施工作业，“我们只能在每天10点30分至13点30分之间3个小时的‘天窗’时间作业施工，工程大概要持续到4月中旬。”此外，在德大铁路与京沪铁路接轨的同时，德大铁路黄河涯站站房改造工程也已启动。

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　　石济客专铁路预计2017年竣工

　　目前，经行德州市铁路，除京沪铁路、京沪高铁、邯济铁路、德龙烟铁路，还有正在建设的石济客专线。

　　邯济铁路西起京广铁路邯郸南站，向东在津浦铁路我市晏城北站引入济南枢纽，全长232公里。2011年4月22日，邯济铁路扩能改造工程正式破土动工，邯济铁路扩能改造工程包括邯郸南站至晏城北站232公里线路增建第二线，并对既有线路实施电气化改造。改造后邯济铁路成客货两用、货运为主的电气化双线铁路，该工程于去年10月试通车。

　　石济客专线是石家庄至济南客运专线，线路经河北省衡水市、沧州市、山东省德州市，至济南市，线路全长323公里共设11个车站，它是我国高速铁路网中太原至青岛客运专线的重要组成部分，建成之后，将连接起京广高速铁路、京沪高速铁路两大高速交通大动脉。

　　石济客专线山东段已于3月16日正式开工，预计2017年年底前竣工。该专线线路速度目标值每小时250公里。德州段约93公里，总投资121亿元，我市将设德州东、平原东、禹城东、齐河四个站点，是沿线两省五市中线路最长、设站最多、工作量最大的市。此外，石济客专还兼顾济南—德州城际铁路功能。

　　四问德大铁路

　　德大铁路开通，对德州有什么意义？

　　德大铁路通过大莱龙铁路与龙烟铁路、海（天）青（岛）铁路相连，龙烟铁路预计2016年竣工通车，海青铁路现已通车运行。同时，德大铁路按一级铁路等级设计，和京沪线、胶济线等为同一级别，是铁路等级的最高级别。该铁路双线路客货两用，大家洼至德州为上行方向，上行货运量主要是烟台港、龙口港发送的金属矿石及龙口港、胜利油田发送的石油；下行主要为石家庄方向到达沿线各电厂和港口的煤炭。

　　德大铁路开通后，将在山东省北部形成一条东西走向的大通道，将促进德州物流体系的再升级，进一步加强与黄蓝经济区的合作发展。

　　德大铁路开通是动车还是绿皮车？

　　德大铁路开通后通车车型为电力机车，用于牵引160km/h准高速旅客列车，预留开通动车条件，车厢为普通客运车厢。未来复线建设开通后，德龙烟铁路时速将达到200km/h，烟台与潍坊、东营、滨州等也将开行动车组。

　　德大铁路在德州建几个站点？

　　德大铁路在德州市共设黄河涯、丁庄、陵城、凤凰树村、临邑、理合务6个车站。其中，临邑站、陵城站可办理客、货运业务，分别设3000平方米的综合楼，设铁路货运管理信息系统、计算机售票和预定系统及旅客引导显示系统、客运广播系统等。此外，商河站位于乐陵市郑店镇和商河县赵魁元镇。

　　德大铁路开通后，从德州坐火车可以去哪些城市？

　　德大铁路是德龙烟铁路的一部分，途经德州、济南、滨州、东营、潍坊五个城市。按照规划线路，德大铁路通车后，市民可以坐火车去以上几个城市；远期西起德州市东至烟台市的德龙烟铁路建成后，会有通往青岛、烟台等方向的旅客列车。