入列长三角、融入一带一路，在全新发展背景下，合肥经济圈将出什么招？5月9日~10日，合肥经济圈城市党政领导人第六次会商会在滁州召开。完善区域交通等基础设施是“年轻”的合肥经济圈不变的主题：合淮路、合安路竣工在即，合宁高速扩建正在逼近，新合蚌路、经济圈环线工程、沿淮高速、四条城际铁路已开始被勾勒。但新常态、新机遇下成熟的经济圈还需更深层次的支撑，比如产业的共建融合、文化旅游的深度交织、环境治理的齐心合力，还有更为重要的发展空间：从基础交通到互联网、电网、油气管道，包括为大众创业打造的服务平台，这也为经济圈下一步的融合与开放提出新命题。

　　“五一合肥大小景点人满为患，我想去公园转转都挤不进去。”“最近全国的草莓遭遇安全危机，长丰也受损严重，那么食品安全产业可以不可以策划发展？”昨天举行的会商会上，省委常委、合肥市委书记吴存荣来了次“思维拓展训练”，为圈内城市细数下一步合作发展的方向。

　　合肥高铁将达11条

　　吴存荣说，合肥经济圈处于江淮之间，江淮城市群又是国家重点发展区域，在整体加入长三角、成为一带一路发展“节点”等利好政策下，经济圈的机遇多多。

　　一系列重大基础设施布局将惠及合肥和兄弟城市：“铁四院最新介绍的情况是，合肥高铁密度在全国名列前茅，未来将有11条。”值得关注的是，大半年前，合肥的高铁格局仍为“十字型”；随着合安九、商合杭的敲定，升级为“米字型”；而今，十三五规划日现端倪，合肥还将新增到连云港等高铁线路。

　　提前布局互联网通道

　　吴存荣提醒说：“正在进行的十三五规划，要有三十年乃至更长远的眼光，把空间留出来。”他以合肥为例，“高铁南站当年规划起点已很高，合福、沪汉蓉开通后，就显得不够用，今后再开到西安的高铁、到滁州的城铁，车子可能就进不来。”哪些规划可以站得更高？“312国道今年要扩建，但我的意见是完全可谋划合肥到南京的第二通道，今后主要城市间都可以有两条高速相连。”

　　互联网的规划也需突破，吴存荣建议圈内城市可做系统规划，建设互联网通道。包括油气管线、电网等能源通道的布点，也要立足长远、着手准备。

　　草莓之困带来的提醒

　　包括长丰草莓在内的草莓产业在今年临告别市场前遭遇重创，因为食品检测指标的问题损失几十亿，吴存荣说，这就提醒我们必须重视食品安全产业，这也是经济圈城市可策划的新产业，“要培育自己的核心产业，可以透露的是，合肥电子信息产业今年将有很大突破。”

　　老生常谈的话题还有旅游，“我现在最发愁的就是合肥人没地方去玩，五一各大景点人满为患，公园等景点我都挤不进去。”吴存荣提醒，旅游发展必须融合文化，“可请文化部门加入挖掘。”