自6月28日起开通运营的合福高铁今天“满月”，江淮晨报、江淮网记者昨日从上海铁路局了解到，截至7月27日，合福高铁安徽段累计输送旅客156.9万人次，日均输送5.23万人次。最难买的车次为合肥至深圳北G1601/2次。

　　被称作“颜值最高”的合福高铁跨越皖赣闽三省，沿线贯穿黄山、婺源、武夷山等诸多风景区。安徽、江西、福建三省间自此实现铁路高速衔接。

　　据上海铁路局一名工作人员介绍，合福高铁运营一月以来，黄山北站共发送旅客16万余人次，日均发送旅客6300余人次，其中7月19日发送旅客10320人次，首次突破万人大关。

　　合肥至深圳北G1601/2次高铁动车车长林剑波则表示，该趟列车运营以来客流最为火爆，旅客一般提前一周以上的时间才能订到车票。“G1601/2次高铁动车全程运营10小时，途经黄山、武夷山、福州、厦门等旅游城市，列车定员1020余人，目前全程日均输送旅客2600人次左右，高峰达3500余人次。”林剑波称。

　　为缓解旅客购票压力，记者昨日从合肥南站了解到，该站在高峰时段已将西落客平台售票厅内的自助售取票机和人工窗口全开，并利用广播引导一些旅客到北广场主票厅购票。“到上海方向的高铁，网购车票如果不需要报销可无需取票，直接刷身份证可进站乘车并出站。”

　　此外，合肥南站启动了站改一期工程，在西落客平台新增10台自助取售票机，东落客平台则是新增8台。“目前机器已安装调试到位，等通过最后验收，很快就可投入使用。”

　　进入8月，合福高铁主要以旅游客流及学生返校客流为主。铁路部门提醒，暑期客流集中，旅客尽可能提前制定出行计划，优先选择互联网、电话购票。