（中华铁道网通讯员徐中友、罗臣加）成渝高铁开通在即，重庆机务段在前期全员培训的基础上，重点围绕高铁理念、新列控系统CTCS-3使用、新机型CRH380D型动车组操纵等内容，对选拔出的40名动车司机进行了强化培训。

　　CRH380D型动车组是该段继2014年接入CRH380B型动车组后接入的又一新型动车组，将担当成渝高铁运输任务。据了解，该机型虽然沿用了CRH1型动车组司机操纵台的设计布局，但全新的列车运行控制系统和车载设备人机界面、单转向架功率最高的4动4拖编组结构及300公里/小时的运营速度等级，对该段动车组牵引工作提出了更高的要求。

　　为确保成渝高铁开通后顺利运营，该段围绕CRH380D型动车组带来的新挑战，于9月初就安排动车运用车间副主任、指导司机、专职教师到青岛厂家进行了为期1个月的专题培训，全面掌握了该机型动车组的不同点及操纵注意事项。

　　10月初，该段充分发挥动车运用车间“卿太刚劳模创新工作室”作用，梳理总结出了《CTCS-3系统列车行车凭证一览表》、《CTCS-3列车及车载设备故障时的处置方法及应急预案》下发至全段159名动车司机，并采取轮流培训的方式进行了全员理论培训。

　　按照路局统一部署，该段近日已安排人员前往青岛厂家，在进行上车实作快速强化培训后担当接车任务。待该机型动车组接入后，该段还将按照已制定出的实作培训推进计划，组织40名动车司机前往动车所进行实作培训，确保担当成渝高铁牵引任务的动车司机均能熟悉CRH380D型动车组的各项性能和突发情况下的应急处置办法。