“高端人才不一定要住在老城，可以在海口、三亚等沿海城市安家，坐高铁上班就好了。”澄迈县委书记杨思涛认为，西环铁路建成后，一定会成为澄迈新一轮发展的助推器。

　　杨书记所盼望中的西环铁路已经启动。海南省跨海办（铁路办）介绍，西环高铁海口至凤凰段9月29日起全线进场施工，标志着该段正式开工建设。西环铁路在澄迈境内37公里多，设有老城站、福山站两个车站，相距20公里左右。这条铁路缩短了澄迈通往各市县的距离，群众出行更加方便。

　　到今年9月底，位于澄迈老城的海南生态软件园有270多家企业、约4000名员工，园区综合建设面积35万平方米，大多数员工在老城上班、在海口生活，每天需要66趟专线车运送近3000人往返海口。“西环高铁开通后，老城站就在我们软件园区附近，员工上下班往返海口不再是难题，他们可以安心在老城工作、在条件优越的海口享受后勤服务，这对园区发展和人才流动都是促进。”海南生态软件园投资发展有限公司协调部负责人表示，目前园区正在加紧购物一条街等其他基础设施建设，借西环铁路建设有大作为。

　　省跨海办（铁路办）介绍，西环高铁项目全长344公里，拟设车站16个：海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚。其中涉及省会经济圈的成员就有海口、澄迈、临高、洋浦。这样，海口在借东环铁路构建了海口、文昌、琼海生活圈之后，又将借西环铁路构建海口、澄迈、临高、洋浦生活圈，同城范围进一步扩大。

　　未来几年，我省还计划新建3条高速公路。从9月24日的海南西环高铁和“三线”高速公路工程建设推进会上获悉，作为“田”字型高速公路重要组成部分，我省正加快推进“三线”高速公路项目（即文昌至琼海高速公路，中线琼中至五指山至乐东至三亚高速公路，横线万宁至儋州至洋浦高速公路）前期工作，可研报批材料目前已编制完成。

　　可以预见，未来3到5年内我省“田”字形高速公路网建成后，省会经济圈各市县区之间的道路交通联系将更为紧凑，区域之间的合作将更加紧密。