中国高铁”反哺”可以树立中国技术标准

　　泰国副总理兼商务部长尼瓦探隆·汶颂派汕日前在接受新华社记者专访时表示，谈及泰国正在筹备中的高铁项目，尼瓦探隆表示，过去两年来，泰中双方就高铁合作保持了密切沟通，泰国从中方得到了很多援助，泰方期待中国在高铁项目中发挥主要作用。他积极评价中国在高铁领域的先进技术和成熟经验。（新华网10月10日）

　　日前，第23届东盟峰会在文莱召开，期间泰国副总理兼商务部长尼瓦探隆·汶颂派汕接受记者采访时，表达了对中国高铁发展成果的赞美，希望能够加强合作，引进中国高铁技术。这是中国高铁10多年不断发展，不断超越的结果，从最初的技术引进，到现在的技术输出，中国高铁的成就得到世界的认可。

　　想想，中国高铁的发展历程，从开始引进吸收，到后来自主研发，独立向前的步伐从未停止。就像多年以前书本学的是西门子，庞巴迪到如今的和谐号，日新月异的中国高铁发展，使得每年的铁路教材都在变，中国的面貌也在变。回想多年之前乘坐的火车硬座到如今的“飞机”座位，中国高铁的发展，早已从嗷嗷待哺的小孩成长为大有作为的青年俊杰。

　　随着中国城市化进程深化，人口流动性不断加大，城市生活快节奏性，传统的运输方式已经难以满足人们出行的需要，也难以满足经济快速发展的需要。高铁的发展，加快了经济交流方式，它沟通了中国各个地区经济交流，促进了各个地区的交流融合，带动了中国经济的发展。而随着我国每年高铁线路开通运营，高铁网的不断完善，高铁也越来越成为中国人民的的出门首选。但是中国高铁不仅仅是一种交通运输方式，它同时也是中国经济的“加速器”。所以中国高铁得到世界的认同不难理解。

　　如今，中国高铁”反哺”泰国，从经济政治上讲，可以加快两国的睦邻友好合作关系，促进两国经济的共同发展。从技术发展角度将，中国高铁的技术输出，可以树立中国高铁技术国际化标准，为未来的全球化国际合作抢占先机，让中国从“制造大国”转变为“创造大国”树立榜样，有利于提高中国国际竞争力。

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　　中国高铁有着丰富的高铁技术积累和运营经验，有着世界第一的运营里程，为什么不努力树立起中国的世界高铁标准呢？中国高铁理应在国际经济交流中奋勇当前，树立标准，从”反哺”泰国开始。（永安车务段王冠）

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