云翔路上跨沪昆铁路桥明年竣工

　　本报讯昨日，在空港经济区云翔路上跨沪昆铁路桥的施工现场，记者看到，桥上正在施工，桥下火车疾驰而过。据了解，作为短期内服务于云翔路枢纽互通与机场之间的交通流量转换，兼顾昆明新机场与机场生活配套、物流区沟通的重要节点，从长远看，是多条进入机场道路的必经要道，云翔路上跨沪昆铁路桥承担着重要的角色。目前，施工建设已经进入攻坚阶段，为了保证沪昆铁路正常运营，该上跨铁路桥采用了顶推施工法，也因其跨度及重量算得上“西南第一推”。

　　据了解，云翔路上跨沪昆铁路桥，作为机场配套设施工程之一，顶推混凝土连续箱梁跨度达60米，顶推重量5800吨，顶推重量和跨度位列云南省目前同类工程之首。

　　施工中，由6台500吨连续千斤顶进行顶推，12台500吨落梁千斤顶进行落梁。工程顶推段长度为80米，顶推距离为102米。

　　该桥主要服务于云翔路枢纽互通与机场之间的交通流量转换，兼顾昆明新机场与机场生活配套、物流区的沟通。桥梁与沪昆铁路斜交角度37°，全长511.61米，共计12跨，道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时，设计标准路幅宽度为26米，横向布置为双向6车道。

　　据介绍，由于顶推施工法具备所需设备轻型简便、既节省材料又易于质量管理、施工时不影响桥下通航或行车、受安全干扰少等优点，同时，预应力钢筋混凝土箱梁在使用过程中维修少、费用低，对行车的安全隐患较小，故“顶推法”在桥梁施工领域被广泛应用和推广。该项目位置恰好位于沪昆铁路上跨，为了保证铁路正常、安全运行，项目也采用了顶推施工法。

　　同时，记者了解到，该上跨沪昆铁路桥从10月26日零点正式开始顶推，预计11月初顶推将能完成，桥梁预计在明年5月竣工。建成通车后，短期来看，将为机场生活配套区服务，从机场到生活区仅需要几分钟就能到达。从远期看，该桥梁未来是从嵩明、呈贡、曲靖到达机场的多条道路的必经要道，不仅成为今后四通八达路网的咽喉，也将减轻机场高速的通行压力。

　　本报记者杨春雁通讯员鲁萍

　　作者：杨春雁鲁萍