一条连接欧洲与亚洲的海底铁路隧道29日在土耳其通车，这是世界第一条跨越欧亚大陆的海底铁路隧道。

　　当天是土耳其建国90周年国庆日。新开通的马尔马雷海底隧道位于伊斯坦布尔市，穿越博斯普鲁斯海峡，连通亚洲和欧洲。

　　隧道全长13.6公里，其中跨海峡部分1.4公里。隧道位于海床下4.6米处，深度为海平面以下60米，深度为世界之最。

　　马尔马雷海底隧道的建设总耗资30亿欧元（约合41亿美元），是马尔马雷城铁的一部分。按计划，伊斯坦布尔市亚欧两个部分既有城铁升级改造后，将分别与海底隧道相接，最终连成一条长约76公里的跨洲铁路。

　　媒体将这条隧道称作“苏丹阿卜杜勒－马吉德之梦”。

　　1860年，奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒－马吉德提出建设海底隧道、连接伊斯坦布尔亚欧两部分的设想，但那时的技术条件不成熟。1891年，苏丹阿卜杜勒－哈米德统治奥斯曼帝国时，有建筑师提交建设方案，但最终未能实施。

　　马尔马雷海底隧道也招致争议，安全首当其冲。博斯普鲁斯海峡处于地震多发区，一些人忧虑海底隧道能否抗震。按土耳其运输部长比纳勒·耶尔德勒姆的说法，隧道能抵御9级地震，是“土耳其最安全的地方”。

　　马尔马雷隧道是根据附近的马尔马雷海命名的，字面意思是“马尔马雷铁路”。报道指，土耳其政府希望这条穿越博斯普鲁斯海峡的新通道能够最终发挥重要的商贸作用。

　　从理论上讲，这条隧道会使得从伦敦乘火车经伊斯坦布尔去北京成为可能。

　　伊斯坦布尔是世界上最大的城市之一，有1600万人口，其中大约200万人每天经由目前的两座跨海大桥穿越海峡，造成严重的交通拥堵。