从南宁铁路局获悉：今年5月，南宁南车辆段利用5T动态监测系统共探测货物列车达到996列、计49353辆，分别占通过列数和辆数的92.57%和91.94%。预报故障8077件，确认8077件，动态监测故障准确率达到了100%。至此，因为5T动态监测系统的运用，南宁南车辆列检作业方式正逐步实现由室外向室内、由人工检查向人机共检的方向转变，货物列车安全运行监控水平也迈上了新台阶。

　　南宁南车辆段担负湘桂、南昆、黎湛、益湛、河茂等铁路货车检修与维护工作，安全管辖里程1508公里，安全保证区段3158公里，年货车通过修650多万辆，是南宁铁路局货车车辆维修的中坚力量。一直以来，该段列检现场作业都是以室外人工检查为主，列车驶进列检作业场后，由列检职工一板、一钉去敲打、查看，检查效率低，劳动强度比较大。

　　为提高劳动生产力和安全监控水平，从2009年起，该段引进先进动态监测技术，先后在黎湛线下行设置动态监测站、进行动态监测系统试运行，2013年11月正式在湛江作业场投入运用。据了解，动态监测系统使用高速照相机对货物车辆的车底配件进行拍照后，把图像传到电脑终端，每个班只需安排4到5个室内检车员对拍照的配件图片进行检查确认，就可以完成80%的车辆配件检查，大大减轻了列检职工的劳动强度，提高了检修效率。

　　据了解，今年4月，该段又相继在南宁、茂名两个检修基地试用了5T动态监测系统。这两个检修基地投入运用后，动态监测列车将占全段到达列车的95%以上，铁路货物列车运行将更加安全可控。