记者近日了解到，成蒲铁路全线正在进行全面动工的准备，具体的动工时间将由铁路总公司确定。昨日，记者在成蒲铁路崇州段施工现场看到，该段施工人员已经进场，正在做全面动工的准备，部分路段具备了施工条件就先期动工。

　　共设11个站，桥梁比高达60%

　　成蒲铁路从成都西站经温江、崇州(微博)、大邑(微博)、邛崃(微博)、蒲江(微博)至朝阳湖，运营长度96.082公里。成蒲铁路设计为客运专线，全线共设11个站，标准为Ⅰ级电气化铁路，列车最高运营速度每小时200公里，近期日单向输送能力49500人次。

　　成蒲铁路将在近期全线动工，预计2015年底建成通车。据设计方介绍，成蒲铁路桥梁比例较高，超过全线总里程60%。成蒲铁路全线重点工程是一座全长约35公里的特大桥，该大桥从成都西站引出。

　　此外，成蒲铁路还有全长6776.7米的大邑(微博)特大桥和全长4949.61米的邛崃(微博)特大桥等重要工程。施工方中铁八局成蒲铁路一项目部项目书记钱永强介绍，大邑(微博)特大桥两次跨越成温邛高速，修建过程中将搭起架子，预留中间的行车通道，采用从两头到中间的悬臂施工，完成最大跨度116米的施工。

　　30分钟到蒲江(微博)成都形成半小时交通圈

　　根据规划，成蒲铁路建成后主要承担沿线城镇间高频率，大流量的城际旅客出行，近期日单向输送能力49500人次。通车运营后，从成都坐动车最快只要30分钟可以到达蒲江(微博)，而中心城区与温江、崇州(微博)、大邑(微博)、邛崃(微博)等周边区（市）县之间，全部可以在半小时内到达，构筑起成都又一个半小时轨道交通圈。

　　今后成雅铁路还将与成蒲铁路在朝阳湖站连接，此外，该铁路是四川省快速铁路网络中的一段，将与成渝客专、成兰、成西，成贵等铁路相连，实现区域内城际客流互联互通。其建设将开辟四川的西部通道，完善四川省路网结构，将打通川西高原地区通往川渝、华中、华东、华南沿海地区的运输通道。