6月10日晚间公告称，公司于近日签订了若干项重大合同，合计金额约为人民币216.71亿元。上述合同总金额约占公司2013年度营业收入的22.29%。

　　其中最大的一笔合同来自于全资子公司中国北车集团大连机车车辆有限公司与中国铁路总公司签订六轴7200kW交流传动客运电力机车供货合同，总金额约为人民币65.99亿元，其次第一笔是公司全资子公司中国北车集团大同电力机车有限责任公司、中国北车集团大连机车车辆有限公司分别与中国铁路总公司签订交流传动八轴9600kW货运电力机车供货合同，总金额约为人民币48.98亿元。这两笔电力机车的合同占据了总合同金额的半壁江山。最小的一笔合同来自于与PilbaraIron公司签订矿石车出口合同，总金额约为人民币0.60亿元。

　　公告显示，这若干合同中，还有一笔轻轨业务输出合同，为中国北车与菲律宾交通部签订出口合同，为马尼拉地铁轨交3号线提供轻轨列车，合同金额约为人民币5.40亿元。

　　近期以来，南车北车频频公布大单引发了业内关注，6月4日，中国南车曾公告，公司签订了7项重大合同，合计金额约92.3亿元，占公司2013年营业收入的9.4%。6月10日中国南车在发公告称公司于近期签订若干项重大合同，合计金额约168.8亿元，占公司2013年营业收入的17.2%。两者相加的业务体量，与中国北车本次公告的合同额基本保持了一致。

　　这一背景显然是政策向下传导的结果，兴业证券研报指出，今年铁路投资计划总额超过8000亿元，或许不只是逼近历史高点，有可能创造新的最高纪录。按照8000亿元的投资额来进行计算，2014年铁路固定资产投资额同比增长21%。