又一条出渝大通道有望落成。记者近日获悉，连接主城与渝东北中心城市万州的渝万铁路万州段的桥梁、隧道等主要控制性工程已全面开工，全线预计2017年建成通车。作为成渝地区铁路网主骨架线路，渝万铁路未来将与规划中通往郑州的郑万铁路相接，形成我市又一条东进大通道。

　　“铁路通车后，重庆至万州，将从现在高速公路近3个小时的车程，缩短为1个小时。”万州区铁路建设领导小组传出消息，这条贯通渝东北的大通道，将大大缩短主城到渝东北各个区县的形成，万州区也将纳入“一小时经济圈”。不仅如此，作为渝郑客运专线的组成部分，渝万铁路向北通过郑万客专与陇海线、京广客专相连，向南与规划的渝昆铁路相连，是我国西南地区通往华中、华北、东北地区的便捷快速客运通道，并与西成、成贵、沪昆、成渝客专一起，构筑起西南地区客运专线网，为成渝经济区的经济增长提供有力支撑。

　　“要想富，先修路”的模式在目前交通网并未完善的大西南依然奏效，交通对一个城市的发展起着至关重要的作用，无论是从经济的开放流转，还是人、财、物各方面的流通，发达的交通架构起了各行各业发展的快速通道。

　　“渝万铁路的开通，无论是对于万州还是沿线区县，都将是一个重要的激励。”有业内人士对此评述道，万州纳入一小时经济圈，对于当地企业而言无疑是重要的利好消息，渝万铁路也将带动沿线各个区县的发展，渝东北区县和主城之间的沟通交流将更加密切。

　　当然，更多的人将目光投向了渝万铁路的起点站——龙头寺。作为火车北站又一重要铁路干线，未来渝万铁路开通后，龙头寺火车站的运力又将增加一个档次，火车北站的交通辐射能力也更进一步。

　　其实，渝万铁路的开工只是重庆近年来交通大变革的缩影：据市发改委透露，未来3年内，渝利铁路、兰渝铁路、成渝客运专线等多条铁路干线也将陆续完工投入运营。联系市委市政府投入大笔资金扩建火车北站，重庆打造西南地区交通大枢纽的目标明确，而作为重庆门户的龙头寺，其交通枢纽的核心价值也必然更加彰显。